Ajoneuvon voimansiirtojärjestelmän monimutkaisessa mekaniikassa kytkimen vapautuslaakeri on käännettävässä asennossa. Tämä tärkeä osa muodostaa sillan kuljettajan tarkoituksen ja moottorin reaktion välillä, mikä helpottaa kytkinkokoonpanon saumatonta kytkemistä ja irrottamista. Ymmärrämme yrityksessämme tarkkuuden ja kestävyyden tärkeyden autojen suorituskyvyn kaikilla osa-alueilla, eivätkä kytkimen vapautuslaakerimme ole poikkeus.
Kytkimen vapautuslaakerilla on ratkaiseva rooli kytkinpolkimen tuottaman voiman siirtämisessä kytkimen painelevyyn, mikä mahdollistaa moottorin ja voimansiirron tasaisen erottamisen. Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, laakeri liukuu pitkin vaihteiston tuloakselia kytkeytyen vipuun tai haarukkaan, joka vapauttaa kytkimen sormet ja vapauttaa siten kytkinlevyt. Tämä toiminto mahdollistaa vaihteiden vaihdon sammuttamatta moottoria.
Kytkimen vapautuslaakeritVahinkojen syyt:
Kytkimen vapautuslaakerin vauriot liittyvät läheisesti kuljettajan toimintaan, huoltoon ja säätöön. Vahinkojen syyt ovat suunnilleen seuraavat:
1) Liian korkean työlämpötilan aiheuttama ylikuumeneminen
Monet kuljettajat painavat usein puoliaskelta kytkimeen kääntyessään tai hidastaessaan, ja jotkut kuljettajat jopa laittavat jalkansa kytkinpolkimelle vaihteiden vaihtamisen jälkeen; joissakin ajoneuvoissa on liian paljon vapaata liikettä, minkä vuoksi kytkintä ei ole täysin irrotettu ja se on puolikytkettynä ja puoliksi erotettuna. Tämä tila aiheuttaa kuivakitkaa ja tuottaa suuren määrän lämpöä, joka siirtyy vapautuslaakeriin. Kun laakeri kuumennetaan tiettyyn lämpötilaan, voi sulaa tai laimenee ja virtaa, mikä nostaa irrotuslaakerin lämpötilaa entisestään. Kun lämpötila saavuttaa tietyn tason, se palaa.
2) Voiteluöljyn puutteesta johtuva kuluminen
Varsinaisessa työssä kuljettajat jättävät tämän kohdan huomiotta, mikä johtaa öljyn puutteeseen kytkimen vapautuslaakerissa. Irrotuslaakerin kuluminen ilman voitelua tai vähävoitelulla on usein useista kymmeniin kertoja suurempi kuin voitelun jälkeinen kuluminen. Kulumisen lisääntyessä myös lämpötila nousee huomattavasti, mikä helpottaa vahingoittumista.
3) Vapaaisku on liian pieni tai kuormien määrä on liian suuri
Vaatimusten mukaan välys kytkimen vapautuslaakerin ja vapautusvivun välillä on yleensä 2,5 mm, mikä on sopivampi. Kytkinpolkimesta heijastuva vapaaliike on 30-40 mm. Jos vapaaliike on liian pieni tai sitä ei ole ollenkaan, vapautusvipu ja vapautuslaakeri ovat jatkuvassa kytkentätilassa. Väsymisvaurion periaatteen mukaan mitä kauemmin laakeri toimii, sitä vakavampi vaurio on; mitä useammin sitä kuormitetaan, sitä todennäköisemmin vapautuslaakeri kärsii väsymisvauriosta. Lisäksi mitä pidempi työaika, mitä korkeampi laakerin lämpötila on, sitä helpompi se on palaa, mikä lyhentää irrotuslaakerin käyttöikää.
4) Kolmen yllä olevan syyn lisäksi vapautuslaakerin vaurioitumiseen vaikuttaa suuresti se, onko vapautusvipu säädetty tasaiseksi ja onko vapautuslaakerin palautusjousi hyvä.
GetlainausTietoja kytkimen vapautuslaakerista.
Meidän innovatiivinenKytkimen vapautuslaakerit
Olemme yrityksessämme työntäneet perinteisen kytkimen vapautuslaakerisuunnittelun rajoja luodaksemme tuotteen, joka ylittää odotukset suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja luotettavuuden suhteen. Tässä ovat kytkimen vapautuslaakerimme tärkeimmät edut:
- Kestävyys kohtaa tarkkuuden: Laakerimme on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, ja ne on suunniteltu kestämään päivittäisen ajon rasitusta, mukaan lukien korkeita lämpötiloja, pölyä ja kosteutta. Niiden tarkasti suunniteltu rakenne varmistaa tiukan, huojumattoman istuvuuden, minimoi kulumisen ja pidentää käyttöikää.
- Sujuva toiminta: Laakeridemme sileät vierintäpinnat on voideltu kitkan ja kulumisen vähentämiseksi, mikä johtaa vaivattomaan kytkimen kytkemiseen ja irrotukseen. Tämä ei ainoastaan lisää ajomukavuutta, vaan myös parantaa polttoainetaloutta minimoimalla tarpeettoman tehonhäviön.
- Vähentynyt melu ja tärinä: Meidänedistynyt laakerimuotoilu vaimentaa tehokkaasti melua ja tärinää luoden hiljaisemman ja hienostuneemman ajokokemuksen. Tämä on erityisen tärkeää pitkillä matkoilla ja suurilla nopeuksilla ajettaessa, missä pienikin häiriö voi vaikuttaa kuljettajan mukavuuteen ja keskittymiseen.
- Helppo asennus ja huolto: Ymmärsimme saavutettavuuden tärkeyden, ja olemme suunnitelleetTP-kytkimen vapautuslaakerithelppoa asennusta ja huoltoa varten. Tämä minimoi seisokit huoltotoimenpiteiden aikana ja varmistaa, että asiakkaamme pääsevät nopeasti takaisin tielle.
- Monipuolisuus eri sovelluksissa: TP-kytkimen vapautuslaakereita on saatavana eri kokoisina ja kokoonpanoina, jotka sopivat monenlaisiin ajoneuvoihin kompakteista autoista raskaisiin kuorma-autoihin. Tämä monipuolisuus varmistaa, että asiakkaamme löytävät juuri heidän erityistarpeisiinsa sopivan.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kytkimen vapautuslaakerimme edustavat huippuosaamista autojen jälkimarkkinoilla. Yhdistämällä kestävyyden, tarkkuuden ja helppokäyttöisyyden olemme luoneet tuotteen, joka parantaa ajomukavuutta, parantaa polttoainetaloutta ja varmistaa pitkäkestoisen suorituskyvyn. Olemme yrityksessämme sitoutuneet tarjoamaan kuljettajille korkealaatuisimmat komponentit, joiden avulla he voivat valloittaa tien luottavaisin mielin.
TP-tuotteet voivat täyttää eri asiakkaiden vaatimukset, ja niitä on viety Amerikkaan, Eurooppaan, Lähi-itään, Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja muihin maihin ja alueisiin, joilla on hyvä maine.
Itiedustelunyt!
Postitusaika: 15.8.2024
