Ajoneuvon voimansiirtojärjestelmän monimutkaisessa mekaniikassa kytkimen vapautumislaakerilla on keskeinen sijainti. Tämä olennainen komponentti siltaa kuljettajan aikomuksen ja moottorin vastauksen välisen raon helpottaen kytkinkokoonpanon saumattomia sitoutumista ja irtaantumista. Yrityksessämme ymmärrämme tarkkuuden ja kestävyyden merkityksen autojen suorituskyvyn kaikilla osa -alueilla, ja kytkimen vapautuslaakerimme eivät ole poikkeus.
Kytkimen vapautumislaakerilla on ratkaiseva rooli kytkimen polkimen tuottaman voiman lähettämisessä kytkimen painelevylle, mikä mahdollistaa moottorin sileän erottelun ja voimansiirron. Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, laakeri liukuu voimansiirron syöttöakselia pitkin, kiinnittäen vivun tai haarukan, joka vapauttaa kytkin sormet, poistaen siten kytkinlevyt. Tämä toiminto mahdollistaa vaihteen muuttumatta moottorin pysäyttämättä.
Kytkimen vapautuslaakeritVahinko aiheuttaa:
Kytkimen vapautumislaakerin vauriot liittyvät läheisesti kuljettajan käyttöön, huoltoon ja säätämiseen. Vaurioiden syyt ovat suunnilleen seuraavat:
1) Liian korkean työlämpötilan aiheuttama ylikuumeneminen
Monet kuljettajat usein puoli vaihetta kytkimessä kääntyessään tai hidastuessaan, ja jotkut kuljettajat jopa panivat jalkansa kytkinpoljimelle vaihteiden vaihtamisen jälkeen; Joillakin ajoneuvoilla on liian paljon ilmaista matkaa, mikä tekee kytkimestä täysin erottamatta ja se on puoliksi sitoutuneessa ja puoliksi erotetussa tilassa. Tämä tila aiheuttaa kuivan kitkan ja tuottaa suuren määrän lämpöä siirrettäväksi vapautumislaakeriin. Kun laakeri lämmitetään tiettyyn lämpötilaan, voi sulaa tai laimentaa ja virtaa, mikä lisää edelleen vapautumislaakerin lämpötilaa. Kun lämpötila saavuttaa tietyn tason, se palaa.
2) Voiteluöljyn puutteen vuoksi kuluminen
Todellisessa työssä kuljettajat yleensä sivuuttavat tämän pisteen, mikä johtaa öljyn puutteeseen kytkimen vapautumislaakerissa. Vapautuksen kuluminen ilman voitelua tai vähän voitelua on usein useita tai kymmeniä kertoja voitelun jälkeen. Kun kuluminen kasvaa, lämpötila nousee myös huomattavasti, mikä helpottaa vaurioiden vaurioita.
3) Vapaa isku on liian pieni tai kuormien lukumäärä on liian monta
Vaatimusten mukaan kytkimen vapautumislaakerin ja vapautusvivun välinen välys on yleensä 2,5 mm, mikä on sopivampi. Kytkinpoljimella heijastunut vapaa isku on 30–40 mm. Jos vapaa aivohalvaus on liian pieni tai ilmaista iskua ei ole ollenkaan, vapautusvipu ja vapautumislaakeri ovat jatkuvassa sitoutumistilassa. Väsymysvaurioiden periaatteen mukaan mitä pidempi laakeri toimii, sitä vakavampi vauriot; Mitä enemmän kertaa se ladataan, sitä todennäköisemmin vapautumislaakeri kärsii väsymysvaurioista. Lisäksi mitä pidempi työaika, sitä korkeampi laakerin lämpötila, sitä helpompaa on polttaa, mikä vähentää vapautumislaakerin käyttöikä.
4) Edellä mainitun kolmen syyn lisäksi, onko vapautusvipu säädetty tasaiseksi ja onko myös vapautumisvälitysjousi hyväksi suuri vaikutus vapautumislaakerin vaurioihin.
GetlainausTietoja kytkimen vapautumislaakerista.
InnovatiivisetKytkimen vapautuslaakerit
Yrityksessämme olemme työntäneet perinteisen kytkimen vapautumislaakerin rajoja luomaan tuotteen, joka ylittää odotukset suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja luotettavuuden suhteen. Tässä ovat kytkimen vapautuslaakereidemme keskeiset edut:
- Kestävyys täyttää tarkkuuden: Premium-luokan materiaaleista valmistettu laakerimme on suunniteltu kestämään päivittäisen ajamisen vaikeudet, mukaan lukien korkeat lämpötilat, pöly ja kosteus. Heidän tarkkuusmuodostettu rakenne varmistaa tiukan, heiluttamattoman istuvuuden, minimoimalla kulumisen ja pidentävät käyttöiän.
- Sileä toiminta: Laakereidemme sileä rullauspinnat voitaisiin vähentää kitkaa ja kulumista, mikä johtaa vaivattomaan kytkimen sitoutumiseen ja irtaantumiseen. Tämä ei vain paranna ajo -mukavuutta, vaan myös parantaa polttoainetaloutta minimoimalla tarpeettoman voiman menetyksen.
- Vähentynyt melu ja tärinä: Meidänedistynyt laakeriSuunnittelu vaimentaa melua ja tärinää tehokkaasti luomalla hiljaisemman, hienostuneemman ajokokemuksen. Tämä on erityisen tärkeää pitkän matkan ja nopean ajamisen kannalta, missä jopa pienin häiriö voi vaikuttaa kuljettajan mukavuuteen ja keskittymiseen.
- Helppo asennus ja huolto: Tunnustamme saavutettavuuden merkityksen, olemme suunnitelleetTP -kytkimen vapautuslaakeritsuoraviivaista asennusta ja huoltoa varten. Tämä minimoi seisokit huoltotoimenpiteissä ja varmistaa, että asiakkaamme pääsevät takaisin tielle nopeasti.
- Monipuolisuus sovellusten välillä: TP-kytkimen vapautuslaakerit ovat saatavana monissa kokoissa ja kokoonpanoissa, jotka sopivat monenlaisiin ajoneuvoihin pienikokoisista autoista raskaisiin kuorma-autoihin. Tämä monipuolisuus varmistaa, että asiakkaamme löytävät täydellisen sopivuuden heidän erityistarpeisiinsa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kytkimen vapautuslaakerimme edustavat huippuosaamista autojen jälkimarkkinoilla. Yhdistämällä kestävyys, tarkkuus ja helppokäyttöisyys, olemme luoneet tuotteen, joka parantaa ajo-mukavuutta, parantaa polttoainetaloutta ja varmistaa pitkäaikaisen suorituskyvyn. Yrityksessämme olemme sitoutuneet antamaan kuljettajille, joilla on korkealaatuisimmat komponentit, jotka antavat heille mahdollisuuden valloittaa tien varmasti.
TP-tuotteet voivat täyttää eri asiakkaiden vaatimukset, ja ne on viety Amerikkaan, Eurooppaan, Lähi-itään, Aasian ja Tyynenmeren alueelle ja muille maineista, joilla on hyvä maine.
Inekkonyt!
Viestin aika: elokuu-15-2024
