Ajoneuvon vaihteistojärjestelmän monimutkaisessa mekaniikassa kytkimen irrotuslaakerilla on keskeinen asema. Tämä olennainen osa yhdistää kuljettajan aikomuksen ja moottorin vasteen, mikä helpottaa kytkinkokoonpanon saumatonta kytkeytymistä ja irrotusta. Yrityksessämme ymmärrämme tarkkuuden ja kestävyyden merkityksen kaikilla autoteollisuuden suorituskyvyn osa-alueilla, eivätkä kytkimen irrotuslaakerimme ole poikkeus.
Kytkimen irrotuslaakerilla on ratkaiseva rooli kytkinpolkimen tuottaman voiman välittämisessä kytkimen painelevylle, mikä mahdollistaa moottorin ja vaihteiston sujuvan erillään pysymisen. Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, laakeri liukuu vaihteiston tuloakselia pitkin ja kytkeytyy vipuun tai haarukkaan, joka vapauttaa kytkimen sormet ja irrottaa siten kytkinlevyt. Tämä mahdollistaa vaihteiden vaihdon ilman moottorin sammuttamista.
Kytkimen vapautuslaakeritVaurioiden syyt:
Kytkimen irrotuslaakerin vaurioituminen liittyy läheisesti kuljettajan toimintaan, huoltoon ja säätöön. Vaurioiden syyt ovat karkeasti ottaen seuraavat:
1) Liian korkean käyttölämpötilan aiheuttama ylikuumeneminen
Monet kuljettajat painavat kytkintä usein puolitiehen käännöksissä tai hidastettaessa, ja jotkut kuljettajat jopa painavat jalkansa kytkinpolkimelle vaihteen vaihtamisen jälkeen. Joissakin ajoneuvoissa on liikaa vapaaliikettä, minkä vuoksi kytkin ei ole täysin irti ja on puoliksi kytkettynä ja puoliksi irti. Tämä tila aiheuttaa kuivaa kitkaa ja tuottaa paljon lämpöä, joka siirtyy irrotuslaakeriin. Kun laakeri kuumenee tiettyyn lämpötilaan, voi sulaa tai laimenee ja virtaa, mikä lisää entisestään irrotuslaakerin lämpötilaa. Kun lämpötila saavuttaa tietyn tason, se palaa loppuun.
2) Voiteluöljyn puutteesta johtuva kuluminen
Käytännön työssä kuljettajat usein jättävät tämän huomiotta, mikä johtaa öljyn puutteeseen kytkimen irrotuslaakerissa. Irrotuslaakerin kuluminen ilman voitelua tai vähäisellä voitelulla on usein useita tai kymmeniä kertoja verrattuna kulumiseen voitelun jälkeen. Kulumisen kasvaessa myös lämpötila nousee huomattavasti, mikä helpottaa laakerin vaurioitumista.
3) Vapaa liike on liian pieni tai kuormia on liikaa
Vaatimusten mukaan kytkimen irrotuslaakerin ja irrotusvivun välinen välys on yleensä 2,5 mm, mikä on sopivampi. Kytkinpolkimeen heijastuva vapaa liike on 30–40 mm. Jos vapaa liike on liian pieni tai sitä ei ole lainkaan, irrotusvipu ja irrotuslaakeri ovat jatkuvasti kosketuksessa. Väsymisvaurion periaatteen mukaan mitä pidempään laakeri on käytössä, sitä vakavampi vaurio on; mitä useammin sitä kuormitetaan, sitä todennäköisemmin irrotuslaakeri kärsii väsymisvauriosta. Lisäksi mitä pidempi käyttöaika, sitä korkeampi laakerin lämpötila, sitä helpompi se palaa, mikä lyhentää irrotuslaakerin käyttöikää.
4) Edellä mainittujen kolmen syyn lisäksi myös irrotusvivun tasaisella asennossa ja irrotuslaakerin palautusjousen kunnossa olemisella on suuri vaikutus irrotuslaakerin vaurioitumiseen.
GetlainausKytkimen irrotuslaakerista.
VÄHIMMÄISMÄÄRÄ: 50-200 kpl
Mukautettu: Hyväksy
Näyte: Hyväksy
Hinta:info@tp-sh.com
Verkkosivusto:www.tp-sh.com
Tuotteet:https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearing/
https://www.tp-sh.com/clutch-release-bearings-product/
InnovatiivinenKytkimen vapautuslaakerit
Yrityksessämme olemme venyttäneet perinteisen kytkimen irrotuslaakerisuunnittelun rajoja luodaksemme tuotteen, joka ylittää odotukset suorituskyvyn, pitkäikäisyyden ja luotettavuuden suhteen. Tässä ovat kytkimen irrotuslaakeriemme tärkeimmät edut:
- Kestävyys kohtaa tarkkuudenEnsiluokkaisista materiaaleista valmistetut laakerimme on suunniteltu kestämään päivittäisen ajon rasitukset, kuten korkeita lämpötiloja, pölyä ja kosteutta. Niiden tarkka rakenne varmistaa tiukan ja heilumattoman istuvuuden, mikä minimoi kulumisen ja pidentää käyttöikää.
- Sujuva toimintaLaakeriemme tasaisesti pyörivät pinnat on voideltu kitkan ja kulumisen vähentämiseksi, mikä tekee kytkimen kytkeytymisestä ja irrottamisesta vaivatonta. Tämä paitsi parantaa ajomukavuutta, myös auttaa parantamaan polttoainetaloutta minimoimalla tarpeetonta tehohäviötä.
- Vähentynyt melu ja tärinäMeidänedistynyt laakerirakenne vaimentaa tehokkaasti melua ja tärinää, mikä luo hiljaisemman ja hienostuneemman ajokokemuksen. Tämä on erityisen tärkeää pitkillä matkoilla ja suurilla nopeuksilla ajettaessa, joissa pienimmätkin häiriöt voivat vaikuttaa kuljettajan mukavuuteen ja keskittymiskykyyn.
- Helppo asennus ja huoltoTunnustamme esteettömyyden tärkeyden ja olemme suunnitelleetTP-kytkimen irrotuslaakerithelppoon asennukseen ja huoltoon. Tämä minimoi seisokkiajat huoltotoimenpiteiden aikana ja varmistaa, että asiakkaamme pääsevät nopeasti takaisin tien päälle.
- Monipuolisuus eri sovelluksissaTP-kytkimen irrotuslaakereita on saatavana useissa eri kokoisina ja kokoonpanoina, jotka sopivat monenlaisiin ajoneuvoihin kompakteista autoista raskaisiin kuorma-autoihin. Tämä monipuolisuus varmistaa, että asiakkaamme löytävät täydellisen ratkaisun omiin tarpeisiinsa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että kytkimen vapautuslaakerimme edustavat autoteollisuuden jälkimarkkinoiden huippuosaamista. Yhdistämällä kestävyyden, tarkkuuden ja helppokäyttöisyyden olemme luoneet tuotteen, joka parantaa ajomukavuutta, parantaa polttoainetaloutta ja varmistaa pitkäkestoisen suorituskyvyn. Yrityksessämme olemme sitoutuneet tarjoamaan kuljettajille korkealaatuisia komponentteja, joiden avulla he voivat valloittaa tien luottavaisin mielin.
TP-tuotteet voivat täyttää erilaisten asiakkaiden vaatimukset, ja niitä on viety Amerikkaan, Eurooppaan, Lähi-itään, Aasian ja Tyynenmeren alueelle sekä muihin eri maihin ja alueille, joilla on hyvä maine.
Itiedustelunyt!
Julkaisun aika: 15. elokuuta 2024
