Thepyörännapayksikkö,Tunnetaan myös nimellä pyörännapakokoonpano tai pyörännavan laakeriyksikkö, ja se on ajoneuvon pyörän ja akselin järjestelmän keskeinen osa. Sen päätehtävänä on tukea ajoneuvon painoa ja tarjota tukipiste pyörän vapaalle pyörimiselle samalla varmistaen vakaan liitoksen pyörän ja ajoneuvon korin välillä.
Napayksikkö, jota usein kutsutaan napakokoonpanoksi,pyörännavan kokoonpano, eli napalaakerikokoonpano, on ajoneuvon pyörä- ja akselijärjestelmän ratkaiseva osa. Se on suunniteltu tukemaan ajoneuvon painoa ja tarjoamaan kiinnityspisteen pyörälle samalla, kun se mahdollistaa pyörän vapaan pyörimisen. Tässä ovat pyörän tärkeimmät osat ja toiminnotnapayksikkö:
Keskeiset komponentit:
- KeskitinKokoonpanon keskiosa, johon pyörä on kiinnitetty.
- LaakeritNavan laakerit mahdollistavat pyörän tasaisen pyörimisen ja vähentävät kitkaa.
- Asennuslaippa: Tämä osa yhdistää napayksikön ajoneuvon akseliin tai jousitusjärjestelmään.
- PyöränpultitNavasta ulkonevat pultit, joihin pyörä on asennettu ja kiinnitetty muttereilla.
- ABS-anturi (valinnainen)Joissakin napayksiköissä on integroitu ABS-anturi (lukkiutumattomat jarrut), joka auttaa valvomaan pyörän nopeutta ja estää pyörän lukkiutumisen jarrutuksen aikana.
Toiminnot:
- TukeaNapayksikkö kannattaa ajoneuvon ja matkustajien painoa.
- KiertoSe mahdollistaa pyörän tasaisen pyörimisen, jolloin ajoneuvo voi liikkua.
- YhteysNapayksikkö yhdistää pyörän ajoneuvoon ja tarjoaa turvallisen ja vakaan kiinnityspisteen.
- OhjausEtuvetoisissa ajoneuvoissa napayksikkö on myös osa ohjausmekanismia, jonka avulla pyörät kääntyvät kuljettajan liikkeistä.
- ABS-integraatioABS-jarruilla varustetuissa ajoneuvoissa navan anturi valvoo pyörien nopeutta ja kommunikoi ajoneuvon tietokonejärjestelmän kanssa jarrutustehon parantamiseksi.
Hub-yksiköiden tyypit:
- Yksiriviset kuulalaakeritKäytetään tyypillisesti kevyemmissä ajoneuvoissa, ja se tarjoaa hyvän suorituskyvyn pienemmällä kuormankantokyvyllä.
- Kaksiriviset kuulalaakeritTarjoavat suuremman kuorman ja niitä käytetään yleisesti nykyaikaisissa ajoneuvoissa.
- KartiorullalaakeritKäytetään raskaammissa ajoneuvoissa, ja se tarjoaa erinomaisen kuormankäsittelykyvyn, erityisesti aksiaalisille ja radiaalisille kuormille.
• Parannettu orbitaalimuovauspää parantaa ajovakautta
• ABS-signaalin moniväli
• Korkean turvallisuuden varmennus
• Tasapainotetut G10-pallot erittäin tarkkaan pyörittämiseen
•Korkea kestävyys lisää ajoturvallisuutta
• Mukautettu: Hyväksy
•Hinta:info@tp-sh.com
•Verkkosivusto:www.tp-sh.com
•Tuotteet:https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
https://www.tp-sh.com/wheel-hub-units-bearing/
Edut:
- KestävyysSuunniteltu kestämään ajoneuvon koko käyttöiän normaaleissa ajo-olosuhteissa.
- HuoltovapaaUseimmat nykyaikaiset napayksiköt ovat suljettuja eivätkä vaadi huoltoa.
- Parannettu suorituskykyParantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä, vakautta ja yleistä suorituskykyä.
Yleisiä ongelmia:
- Laakerien kuluminenAjan myötä navan laakerit voivat kulua loppuun, mikä johtaa meluun ja heikentyneeseen suorituskykyyn.
- ABS-anturin vikaJos ABS-anturi on asennettu, se voi vikaantua, mikä vaikuttaa ajoneuvon jarrutustehoon.
- Navan vaurioIskut tai liiallinen rasitus voivat vahingoittaa napaa, mikä johtaa pyörien heilumiseen tai tärinään.
Napayksikkö on tärkeä osa, joka edistää ajoneuvon vakautta, turvallisuutta ja suorituskykyä tukemalla pyörää ja mahdollistamalla sen vapaan pyörimisen erilaisten kuormien ja rasitusten käsittelyssä.
TP, pyörännapayksiköiden ja autonosien asiantuntijana, tarjoaa sinulle ammattimaisempia palveluita ja ratkaisuja.
Julkaisun aika: 15.7.2024
