Keskitukilaakerit

TP vetoakselin keskitukiominaisuudet
Rakenteellisesti TP:n tarjoama voimansiirtoakselituki on suunniteltu teollisuusstandardin QC/T 29082-2019 autojen voimansiirtoakselin kokoonpanon teknisten ehtojen ja penkkitestimenetelmien mukaisesti, ja siinä otetaan täysin huomioon mekaaniset vaatimukset voimansiirron aikana sen varmistamiseksi, että se voi kestävät voimansiirtojärjestelmän työkuormitusta ja minimoivat samalla tärinän ja melun siirtymisen. Materiaalivalinnalla, kumi- ja muoviosien valinnassa, joilla on hyvä kulutuskestävyys, korkeita lämpötiloja ja ikääntymistä estävät ominaisuudet, tuotantotekniikan osalta on olemassa ainutlaatuisia prosesseja eri komponenttien valmistukseen ja laakerien yhteensovittamiseen, ja ISO9001-laatujärjestelmän vaatimusten mukaisesti toteutetaan tiukka prosessinvalvonta ja standardien mukaiset penkkitestit. Sen varmistamiseksi, että tuote voi saavuttaa pitkän aikavälin vakaan toimintatilan.

TP voimansiirtoakselin keskitukiluokitus
Voimme tarjota maailman valtavirran voimansiirtoakselin keskustuen, kuten Euroopassa, Pohjois-Amerikassa, Aasiassa, Etelä-Amerikassa ja muilla markkinoilla, tuotteita, jotka kattavat Mercedes-Benzin, BMW:n, Porschen, Volkswagenin, Fordin, Ivecon, Mercedes-Benz-kuorma-autot, Renaultin, Volvon , Skania, Duff, Toyota, Honda, Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Chevrolet, Hyundai, Steyr Heavy Truck ja muut 300 eri mallia.